7月7日的貴州安順公交車墜湖事件，引發(fā)社會各界的強烈關(guān)注，也給公交行業(yè)敲響了警鐘。7月8日上午，公司黨委書記、總經(jīng)理李國政主持召開專題會，認真吸取貴州安順公交車墜湖事件深刻教訓(xùn)，立即開展安全隱患排查整改工作，明確崗位職責(zé)，層層壓實各崗位責(zé)任，加強駕駛員安全行車教育引導(dǎo)，確保市民乘車安全。公司領(lǐng)導(dǎo)班子、基層單位、相關(guān)處室負責(zé)人參加會議。
       李國政指出，在市交通局退坡資金的全力支持下，公司于4月26日駕駛員主動安全系統(tǒng)上線試運行，經(jīng)過兩個多月的運行，安全系統(tǒng)自動篩選出了駕駛員在開車中發(fā)生的違規(guī)行為和疲勞駕駛存在的重大安全風(fēng)險隱患。公司高度重視企業(yè)安全管理，及時召開會議研究制定相關(guān)激勵制度，及時發(fā)現(xiàn)、糾正、處理存在的問題，制作安全警示教育視頻，召開座談會，加大對駕駛員、一線管理人員、職能部門的警示教育和宣傳力度，有效防止和避免各類安全事故發(fā)生。

　　李國政要求，一是提高安全認識，深刻汲取教訓(xùn)。各職能部門、分公司要深刻吸取貴州安順公交車墜湖事件教訓(xùn)，分析事故原因“舉一反三”，針對監(jiān)管薄弱環(huán)節(jié)制定化解存在問題方案，明確各崗位運營安全管理主體責(zé)任，時刻將人民群眾乘車安全放在首位；二是加強運營安全管理，明確崗位責(zé)任。通過駕駛員主動安全系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的問題，成立運營組織安全監(jiān)管三級管理體系，建立分公司二級運營安全監(jiān)管平臺。明確路隊長為本路隊運營安全監(jiān)管第一責(zé)任人，負責(zé)本路隊日常管理；明確分公司經(jīng)理為本分公司運營組織安全監(jiān)管第一責(zé)任人，負責(zé)本分公司路隊日常管理考核，及時了解駕駛員開車行為、掌握駕駛員生活習(xí)慣，排查駕駛員思想情緒，加強公交車運行動態(tài)監(jiān)控，負責(zé)分公司管理考核；明確公司調(diào)度指揮中心負責(zé)人為運營組織、安全管理的第一責(zé)任人和調(diào)度監(jiān)管平臺的負責(zé)部門，負責(zé)查找各環(huán)節(jié)存在的漏洞和日�？己恕＼囕v技術(shù)部負責(zé)對運營車輛技術(shù)性能進行全面檢查，嚴(yán)禁運營車輛帶病上線運營；安全保衛(wèi)部負責(zé)對運營車輛、停車場站、加油站加氣站的消防器材、消防安全進行全面排查，加強對停車場車輛夜間停放安全巡查力度，保證車輛停放安全；安全生產(chǎn)部負責(zé)完善運營安全管理制度，建立職能部門責(zé)任落實監(jiān)督考核制度，進一步增強憂患意識、強化底線思維，常態(tài)化開展駕駛員和相關(guān)管理人員的安全教育培訓(xùn)，不斷提高運營安全管理能力，確保公司運營安全形勢穩(wěn)定。

　　 李國政強調(diào)，一是加強員工安全服務(wù)意識教育培訓(xùn)。及時了解駕駛員思想情緒、生活習(xí)慣，密切關(guān)注駕駛員身體、心理健康狀況，做好親情管理引導(dǎo)教育；及時提醒、糾正和管理存在的安全風(fēng)險隱患，杜絕駕駛員疲勞駕駛行為發(fā)生。二是加強車輛技管理。嚴(yán)禁車輛帶病上線運營，防止車輛發(fā)生自燃事故，保證車載設(shè)備齊全有效、合格率100%。三是加強完善防汛應(yīng)急預(yù)案。特別是郊區(qū)線路、旅游車輛，嚴(yán)禁冒險涉水通行低洼地段、橋洞，嚴(yán)格執(zhí)行純電車涉水深度安全通行要求和停放安全，嚴(yán)禁在惡劣條件下冒險出車、通行危險地點。四是加強汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班和值班值守制度。汛情就是命令，要及時了解汛情，保證信息暢通，做好汛情動態(tài)監(jiān)管；做到早預(yù)警、早部署、早落實，加強各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，有效做好防汛防范各項工作，提前落實防汛應(yīng)急物資儲備，保證防汛應(yīng)急處置能力。五是提高站位，明確崗位職責(zé)和責(zé)任。層層壓實各崗位責(zé)任人責(zé)任，保證公司各項工作措施落實到位。